足尺路面加速加載試驗環道RIOHTRACK路面結構監測
產品描述
足尺路面加速加載試驗環道RIOHTRACK項目位于交通運輸部公路交通試驗場內，試驗場占地242.2公頃。足尺路面加速加載試驗能夠模擬實際公路路面結構在車輛荷載和環境因素下長期耦合作用，完成多因素耦合作用下瀝青路面和水泥路面道面結構行為和材料行為的研究，建立路面長期性能監測技術、路面病害診斷與評估系統、路面維修改建的決策系統，是解決我國現階段公路工程技術瓶頸問題的有效途徑之一，具有重要的經濟效益和社會效益。
足尺環道的試驗數據采集系統主要由全天候氣象信息采集系統、路面結構動態響應采集系統等子系統組成，其中結構動態響應系統和路面性能采集系統又分別包含了結構響應狀態采集系統、動態荷載狀態采集系統等內容組成。
足尺路面環道線形采用直線與圓環相結合的橢圓形閉合曲線，由2段直線、2段緩和曲線和2段圓曲線構成，并呈對稱布置。直線段設置19種瀝青路面試驗結構，緩和曲線段的路面結構由直線段瀝青路面結構順延，圓曲線段設置13種水泥路面試驗結構。各種路面結構中均布設了各種傳感器2000多只，包括瀝青應變計、土壓力計、豎向應變計、水穩層應變計、多點沉降計、溫度傳感器、土壤水分傳感器、滲壓計等，以及動態稱重系統、激光測距系統、氣象觀測站，形成一套結構響應狀態采集系統，整個環道布設一套動態荷載狀態采集系統。
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路基路面長期性能野外觀測站示范點
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