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“十四五”期間將推進這些公路交通相關重大工程

發布時間：2022-05-23 15:15

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“十四五”期間將推進這些公路交通相關重大工程

國家高速公路大通道聯通工程

根據“十四五”規劃《綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》，圍繞高質量建設國家綜合立體交通網主骨架，實施國家高速公路大通道聯通工程。“十四五”期間，以中西部地區為重心，加快國家高速公路待貫通路段建設，優先打通國家高速公路主線和省際銜接路段；以東中部地區為重心，推進京滬、京港澳、長深、滬昆、連霍等建設年代較早、車流量大、交通繁忙擁堵的國家高速公路主線擴容改造。同步推進除主線外的國家高速公路擁擠路段擴容改造，以及對于完善區域高速公路網絡、提升國家高速公路通道能力等具有重要作用的地方高速公路新建和改擴建。

沿邊沿海公路建設工程

“十四五”期間，以國家高速公路待貫通路段為重點，繼續推進G1213、G1111等項目建設，基本建成國家高速公路實線剩余路段，實現除展望線外國家高速公路全部開工。以改造沿邊地區低等級路段和加快建設待貫通路段為重點，加快打通沿邊國道，實現沿邊國道三級及以上公路比例達到85%。實施沿海國道提質工程，實現沿海國道二級及以上比例達90%。

出疆入藏公路通道工程

“十四五”期間，加強兩個自治區境內低等級路段升級改造，提升甘新通道服務能力，實現青新通道整體按高速公路標準貫通；統籌做好G109、G214保通保暢工作，確保青藏通道保障進藏物資運輸安全平穩；加強川藏鐵路配套公路建設，全力保障川藏鐵路建設，滿足鐵路建設期間進出藏交通需求。推進口岸公路通道建設。

“四好農村路”助力鄉村振興工程

深入貫徹《中共中央國務院關于全面推進鄉村振興加快農業農村現代化的意見》和“十四五”規劃《綱要》，落實《農村公路中長期發展綱要》，為鞏固脫貧攻堅成果、助力鄉村振興、實現共同富裕提供服務保障，實施“四好農村路”助力鄉村振興工程。推動骨干網絡提檔升級，鄉鎮對外公路實施三級及以上公路建設改造，有條件的地區推動鄉鎮對外雙通道建設，加快鄉村產業路、旅游路、資源路建設，改善農村主要經濟節點對外公路交通條件。推進農村公路建設項目更多向進村入戶傾斜，因地制宜推進較大人口規模自然村（組）通硬化路建設，有序實施建制村通雙車道公路改造和過窄公路拓寬改造，加強通村公路和村內道路連接。著力提升農村公路安全保障能力，有序推進農村公路危橋改造和安全生命防護工程實施，提升農村公路設施服務和安全保障能力。強化農村公路養護管理，深化農村公路管養體制改革，健全完善“路長制”運行長效機制，推進農村公路路況自動化檢測，進一步開發“四好農村路”就業崗位。

“北斗領航”工程

根據數字交通相關規劃，圍繞推動北斗規模應用，實施“北斗領航”工程。“十四五”時期，重點健全交通運輸行業北斗系統相關基礎設施，推進北斗系統在道路運輸、水路運輸領域應用，發揮北斗系統在車船動態監管、遇險報警等方面的作用。

交通運輸新基建賦能工程

深入貫徹黨中央、國務院關于數字經濟、新型基礎設施建設相關部署，根據數字交通規劃和交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案，以推動交通運輸高質量發展為主題，以數字化、網絡化、智能化為主線，推動感知、傳輸、計算等設施與交通運輸基礎設施協同高效建設，實施交通運輸新基建賦能工程。“十四五”時期，重點推進杭紹甬高速等智慧公路，長江干線、京杭運河等智慧航道，天津港、廣州港等智慧港口、智慧樞紐等一批交通新基建重點工程，以點帶面推動新基建系統化、規模化發展，增強交通基礎設施精準感知、精準分析、精細管理和精心服務能力，提升交通基礎設施運行效率、安全水平和服務質量。

加快建設交通強國“十四五”重點項目

（第一批）

為扎實推進“十四五”交通運輸重大工程，結合“十四五”規劃和當前在建項目，篩選出一批投資規模大、社會影響大、技術難度大的項目，作為第一批加快建設交通強國“十四五”重點項目，予以重點推進，其中公路交通相關項目主要有以下內容。

川藏鐵路配套公路工程

川藏鐵路配套公路涉及G318等普通國省道項目和農村公路建設項目。

G4京港澳高速公路廣州至深圳段改擴建工程

京港澳高速公路廣州至深圳段連接廣州、東莞、深圳、香港四地，是粵港澳大灣區重要通道，起于廣州市黃村立交，止于深圳市皇崗收費站。改擴建工程建設條件復雜、保通難度大、技術標準高。同時，作為南方地區首條百公里級、超多車道高速公路改擴建工程，十車道及以上多車道超寬斷面高速公路，在技術標準、車道功能、通行能力、高密度互通立交設計、擴建空間布局等方面，與常規高速公路存在較大差別，需要創新性開展技術指標、運營期交通組織及安全管控等研究。

G2518深圳至中山過江通道海中橋隧主體工程

深圳至中山過江通道海中橋隧主體工程是G25長春至深圳國家高速公路深圳至岑溪聯絡線跨越珠江口的重大控制性工程。項目起于深圳市寶安區廣深沿江高速機場互通立交，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區馬鞍島登陸，與在建中開高速對接，另通過連接線在廣州市南沙區登陸。該項目是繼港珠澳大橋之后又一世界級“橋、島、隧、地下互通”于一體的集群工程，規模宏大、建設條件異常復雜、技術難度高，雙向八車道特長海底公路沉管隧道世界沒有先例，錨碇位于水中的特大跨度懸索橋國內屬首次。

G15沈海高速荷坳至深圳機場段改擴建工程

G15沈海高速荷坳至深圳機場段改擴建工程位于深圳市中心區域，是粵港澳大灣區東西向的交通中軸線。項目起點位于龍崗區的荷坳立交，順接惠鹽高速，終點位于寶安區的鶴洲立交，與深中通道對接。項目按照立體復合通道模式（采用地面層+立體層）進行改擴建，兩層均按高速公路標準設計，擬采用盾構隧道下穿龍崗新城，穿越現狀水源保護區、建筑、運營地鐵、高速公路和地面建筑物等，敏感因素和風險源多、地層變化復雜。項目擬采用的單洞雙層盾構隧道方案，在我國高速公路建設中為首次應用。

G15沈海高速泉廈段擴容工程

G15沈海高速泉廈段是沈陽至海口國家高速公路的重要路段，是服務廈門、泉州經濟人員往來的重要通道。項目沿既有沈海高速布設，起點擬定于泉州市區，終點位于廈門市同安互通西側。路線在既有高速兩側采用高架方式，半幅懸挑在既有高速硬路肩上方，半幅挑出既有高速路幅外側，建設若干上下層轉換匝道。

G1京哈高速遼寧綏中至盤錦段改擴建工程

G1京哈國家高速公路遼寧省綏中（冀遼界）至盤錦段是北京至哈爾濱高速公路的重要路段，是東北三省及蒙東地區進出關的重要交通大動脈。項目改擴建路線為新建九門口復線段順接原路改擴建段，全線擴建為十車道高速公路，設計速度120公里/小時。本項目存在技術標準缺乏、施工期間保通保暢難度大等特點，建成后將成為北方地區第一條長距離十車道高速公路。

G4216宜賓新市至攀枝花段新建工程

宜賓新市至攀枝花高速公路是G4216成都至麗江高速公路的重要路段，起點順接G4216線仁沐新高速，終點連接G4216線麗攀高速，全線采用設計速度80公里/小時的雙向四車道高速公路技術標準。該項目穿越三個世界級水電站和多個活動斷裂帶，沿途地形地質復雜、生態環境脆弱、施工條件不佳，工程技術難度較大。

G7611昭通至香格里拉段新建工程

云南昭通至香格里拉高速公路是G7611都勻至香格里拉國家高速公路的重要組成路段，是強化川滇黔三省互連互通的省際大通道。項目實施對于促進長江經濟帶融合發展、改善區域交通運輸條件、支撐沿線優勢資源開發和區域經濟社會發展、鞏固拓展民族地區脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興等具有重要意義。項目起于涼山州金陽縣金沙江（四川岸），經昭覺縣、西昌市、鹽源縣，止于香格里拉以南的益松。

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